Sunnuntain sooloajelu

En ehtinyt sunnuntain klo 10 vakiolenkille, ja kyselin foorumilla josko olisi iltapäivälenkille lähtijöitä. Ei ollut, taisi olla Tour de Francen finaali samaan aikaan... Eipä silti, omalla pikkulenkillä oli vallan loistava sää, ja alkukankeuden poistuttua kuudenkymmenen kilometrin kohdilla polkeminen alkoi olla vallan nautinnollista. Kehäkukan sijasta kävin Viljakkalan st1-asemalla napostelemassa hillomunkin ja energiajuoman :D

Matkaa kertyi 102 km, mutta Sports Trackeriin tarttui vain 89 km: GPS-moduulin akusta loppui virta :( Pidin vauhdin omalla PK-tasolla keskinopeuden ollessa 26 km/h 136 bpm keskisykkeellä. Kuvia otin useampia, ja pari videopätkääkin. Alla niistä muutama, loput löytyvät Sports Trackerin puolelta.


Hinkan uimaranta

Säijän kierros

Hoksasin, etten ollut tähän mennessä ajanut Säijästä Pirkkalan lentokentälle johtavaa tietä. Asiahan piti korjata tutustumiskierroksella! Vauhti oli palautteleva keskiviikon maastolenkin jäljiltä: keskisyke 127 ja 46 km matka keskinopeudella 27 km/h.


Säijän kioskilta Säijärventietä pohjoiseen

Olin kuvauksen suhteen turhankin hätäinen - parempiakin maisemia oli tuon kuvan ottamisen jälkeen, sillä heti kohta alkoi mukava mutkatie... No, onpahan uutta kuvattavaa seuraavalle kerralle!

Loppumatkan "äksönipläjäys": Lähempänä lentokenttää tiellä oli varalaskupaikka. Ohitseni ajoi moottoripyörä, joka pysähtyi vähän matkan päähän eteeni, ja kuljettaja sekä kyytiläinen nousivat pyörän selästä ja ryhtyivät virittelemään digikameraa kuvausvalmiiksi. Hetken kuluttua hoksasin miksi: korkeataajuinen moottorin ääni lähestyi takaani nopeasti, ja pian hyvinkin 100 db ja 200 km/h ylittävällä suhahduksella ohitseni vilahti toinen moottoripyörä - ja sitten vielä kolmaskin. Molemmissa kyytiläiset... no, kyllähän leveä ja parin kilometrin mittainen rauhallinen varalaskeutumispaikka on parempi vauhtikokeiluihin kuin esimerkiksi moottoritie.

Nokian kallioita :D

Keskiviikon maastolenkki suuntautui Lamminpäästä Nokian kallioille ohi Ylisen ja Alisen. Vetäjänä oli vaihteeksi cyclocross-kalustoon erikoistunut kaveri, joka tunnetaan fillarifoorumilla nimimerkillä Izmo. Harmi, ettei itse kallioilta tullut kuvia, kun piti keskittyä ajamiseen ;) Mutta kokemus oli hieno: ensimmäinen kerta Nokian puolella ja ensimmäinen kerta maastopyörällä kallioilla!


Tauko ennen kallioille siirtymistä


Tauko kallioetapin jälkeen 1/2


Tauko kallioetapin jälkeen 2/2

Paluumatkalla Lamminpäätä lähestyttäessä joukko jakaantui kahtia: yksi ryhmä oikaisi suoraan keskustaan päin, kun taas toinen ryhmä teki pienen kierroksen urheilumajalle. Liityin jälkimmäiseen. Ja matkallehan sattui tietysti muutama hyvä nousu, joista viimeinen oli noin 70 m nousu harjun päälle... olin jo luovuttamassa eli hyppäämässä satulasta työntämään, mutta en saanut jalkaa irti polkimesta, joten oli väännettävä ylös asti: syke 185 ja hapot hyökkäsivät, mutta menipäs koko nousu! Yllätin itseni, ja fiilis oli upea :D Hapotkin haihtuivat sitten Lamminpään alamäkeen, ja kotimatkalla ajoin vielä Epilänharjun yli. Saldo: 40 km matka keskinopeudella 15,7 km/h, huippunopeus 50 km/h, keskisyke 139, huippusyke 185, 1 413 kcal.

Palautteleva sunnuntailenkki

Sunnuntainakin oli hyvä sää, ja perheeltäkin sain luvan lähteä, joten lenkille mars! Pispalan autokirppikseltä lähti tällä kertaa kolme pyöräilijää eli kaksi herrasmiestä lisäkseni. Teimme saman lenkin kuin minkä ajoin lauantaina, mutta ajoimme sen nyt toiseen suuntaan. Keskinopeus oli 27,8 km/h, matkaa 84 km. Keskisyke 131, 1 482 kcal.


Leppoisaa poljentaa Otamuksen tauon jälkeen

Pusikkoa ja hillomunkkeja

Keskiviikkona ajelin sooloajelun perinteiseen tapaan Tampereen länsipuoleisessa maastossa. Tarkoitus oli osallistua keskiviikon Kanuunalenkille, mutta epähuomiossa pyöräilin lähtöpaikalle puoli tuntia etuajassa... ja päädyin ajelemaan yksikseni. Noh, muistaapa sitten seuraavalla kerralla paremmin.

Kiersin Vuorentaustan ja löysin sen takamaastosta erinäköistä polkua kuin kuukautta aiemmin: kovasti olivat heinittyneet, ja nokkostuneet! Sieltä, mistä reilu kuukausi sitten vielä ajettiin, ei enää päässyt shortseilla ja t-paidalla; jalkoja ja käsiä poltteli aika tavalla läpi yrittäessä. Piti tehdä kierros leveämmän polun kautta. Muutoinkin avopaikoilla heinikkoa ja pajukkoa oli kasvanut runsaasti polkujen yli.


Puskaa pukkaa!


Nokiantien työmaata: Asfalttia ja sepelipintaista ulkoilureittiä

Viikonlopun maantielenkin ajoitin lauantaiksi. Tavoitteena oli ajella noin 100 km noin 30 km/h keskinopeudella, kun sunnuntain lenkin keskinopeus pidetään leppoisampana 25 km/h:n tuntumassa. Aamun kosteus ja pilvisyys oli varmaankin säikäyttänyt muita, sillä lisäkseni lauantailenkille lähti vain yksi pyöräilijä. Tuulisen päivän keskinopeudeksi jäi 28,5 km/h, ja matkaa tehtiin 84 km.

Aiemmin viikolla laskin satulaa noin sentin ja tiputin ohjaustankoakin yhden "pykälän" alemmas. Samalla säädin ohjaustangon kulmaa alaspäin siten, että alaotteella saa luontevasti jarruista kiinni ja että etusormet yltävät vaihdevivuille. Asento tuntui "kuivatesteissä" hyvältä, ja hyvältä se tuntui vielä lenkilläkin. Polvitaipeessa ei ainakaan enää tunnu samanlaista vetoa lenkin jälkeen kuin aiemmin. Ja tuntuipa asento tietysti aerodynaamisemmalta, kun ylävartalo oli hieman alempana :D Mallia otin näkötuntumalta Tour de Francea ajavien asennosta, jota vertasin omaan Tour de Nuasjärven kuvien asentoon. Niissä ylävartalo näytti ottavan turhan paljon tuulta vastaan, ja jalka ojentui kutakuinkin suoraksi kammen ala-asennossa, kun taas ammattilaispyöräilijöillä jalka on vähän mutta selkeästi vielä koukussa ja ylävartalo ei kauhamaisesti nappaa tuulta, vaan laskeutuu alemmas.

Mutta takaisin lauantailenkille: Kävin ensimmäisen kerran Otamuksessa. Hieno kesäkahvila hienolla paikalla! Uunituore hillomunkki oli herkullinen lisäravinne :D Ohessa muutamia maisemakuvia:


Otamuksen kesäkahvila. Hieno ruohokatto!


Polkija itse. Ohjaustankoa on laskettu
yksi "pykälä" alemmas ja penkkiäkin noin sentti.


Loikoilua auringossa

Maantielenkillä hillomunkki taisi palaa energiaksi, sillä kulutus oli mittarin mukaan 1 639 kcal. Urheilujuomaa meni kolmevarttinen pullollinen, ja 30 g urheilugeelejä kaksi. Niistä sai energiaa yhteensä noin 460 kcal. Keskisyke oli 139, jossa mukana tosin on reilun vartin tauko Otamuksessa.


Maantielenkin sykejakauma

Pidempi sunnuntailenkki

Pohjoisen lomien jälkeen paluu Tampereelle, ja sunnuntailenkille! Tällä kertaa vastapäivään Ylöjärvi - Viljakkala - Hämeenkyrö - Nokia, pituudeltaan 105 km. Hyvä sää, lämmintä noin 20 astetta ja puolipilvistä. Sadekuurotkin kiersivät meidät sopivasti, tiet olivat kuivia. Keskinopeus oli hieman yli 27 km/h. Matkalla syntyi myös uusi nopeusennätykseni, 68,9 km/h, alamäkeen pieneen vastatuuleen :D

Keskisyke oli 128, johon tuli mukaan Kehäkukan parinkymmenen minuutin tauko. Sykemittarin mukaan kaloreita kului 1 809 kcal ja rasvaa paloi 109 g. Tosin siihen tuli palautusta Kehäkukassa mansikkaviinerin muodossa :)

Kunto tuntuu kehittyneen kesän aikana: huhtikuussa poljetulla vastaavanpituisella matkalla Pyhäjärven ympäri keskisyke oli paljon korkeampi, ja olotila lenkin jälkeen todella uupunut. Nyt virtaa riitti vielä palautteleviin kotipuuhiinkin. Ehkäpä Myllyn pyöräilyn kahden sadan pätkälle vielä tänä vuonna...?

Maisemakuvia matkan varrelta:

Tour de Nuasjärvi

Alunperin torstaiksi suunniteltua Kajaani - Sotkamo - Kajaani -pyörälenkkiä täytyi siirtää paremman sään toivossa perjantaiksi. Se osoittautui hyväksi ratkaisuksi, torstaina satoi aikalailla...

Tarkoituksena oli Esan ja mahdollisesti muiden foorumille laitetun kutsun kautta lenkistä infoa saaneiden kanssa polkea Kajaanin Lohtajan ABC:ltä Sotkamon Hiukkaan ja takaisin. Esalle iski flunssa, eikä ABC:llä muita polkijoita näkynyt, joten matkasta tuli sooloajo. Esa tosin lähti mukaan huoltojoukoksi kameran kanssa, ja tältä lenkiltä tulikin varsin hyvä kuvasaalis! Ensin kuitenkin tärkeimmät telemetriat: matkan pituus 73,6 km, keskinopeus 27,7 km/h, keskisyke 138 ja energiankulutus 1 290 kcal. Sää oli varsin tuulinen, Nuasjärven pohjoispuolella koko matka oli vastatuulta. Sen verran tuli oikaistua Vuokatissa, että Hiukka jäi tällä kertaa väliin.


Leihuvaaran piikki näkyy selvästi, ja Korholanmäen molemmat piikit


Leihuvaaralla 7 % nousun jälkeen (90 m / n. 1,5 km)


Alamäkeen Leihuvaaralta


Kuvanotto kuvaajasta


Kuva kuvaajasta


Suopursu


Puolukan kukka


Ammmuuuh!


Tietyö Pohjavaarantiellä ennen Vuokattia - hieman hidasti matkantekoa


Vuokatin etelärinteet


Downhill-ajajia hississä

Uva

Neljän päivän automatkailun, grilliruokien, leivosten ja kakkujen syönnin jälkeen poltteli jo kovasti päästä kuluttamaan kaloreita tien päälle. Itse asiassa niinkin paljon, että piti lähteä lähes suoraan 300 km automatkan päätteeksi vielä illalla polkemaan. Toisaalta tiedossa oli myös tulevien päivien sääennustus: 8 astetta lämpimän puolella ja vesisateita... Kun nyt sattui vielä aurinko paistamaan, täytyi tilanne tietysti hyödyntää!

Myöhäisen ajankohdan vuoksi tein lyhyen lenkin Ristijärven Uvan kylälle. Matkaa vain 22,2 km reilussa kolmessa vartissa, josta keskinopeudeksi 29 km/h. Huippunopeus alamäkeen 57 km/h; lujempaa ei +7 asteen lämpötilassa rohjennut polkea jottei olisi jäätynyt hengiltä. Päälläni oli ensimmäistä kertaa kahden lumihiutaleen bib tightsit ja jalat pysyivätkin suht lämpiminä. Lyhythihainen pyöräilypaita päällystettynä ohuella, tuulenpitävällä juoksutakilla sen sijaan oli hieman heppoinen ylävartalon varustus...


Valoa kohti


Uva

Paluu maantielle

Maastolenkkien jälkeen tulee tarve päästä baanalle polkemaan ilmavirtaa vastaan :D Heinäkuu aloitettiin Esan kanssa Kajaani - Vuolijoki -lenkillä. Minulle sattui matkalla ensimmäinen maantiepyörän rengasrikkoni, joten lenkkini on tallennettu Sports Trackerissä tällä kertaa kahdessa erässä. Etappi ennen rengasrikkoa oli 59 km ja loppumatka korjauksen jälkeen 24,8 km, yhteensä reilut 83 km. Keskinopeus ensimmäisellä etapilla 30,1 km/h ja jälkimmäisellä 28,8 km/h.

Sää oli hyvä lukuunottamatta alkumatkan märkää asvalttia päivän kuurosateiden jäljiltä. Ajotuntumakin oli loistava - suorastaan upea maastopyöräilyn jälkeen; kyllä vaihtelu virkistää! Energiaakin riitti hyvin, mukana oli kolme geelipussia, puolen litran vesipullo sekä kolmevarttinen urheilujuomapullo. Keskisyke 130, maksimi 165, 1,3 Mcal ja rasvaa paloi 79 g.


Hieno patti renkaassa. Tämä ei kestäne ajossa kauan...


...eikä sitten tietysti kestänytkään kuin pari kilometriä.

Renkailla onkin ajettu noin 1 700 km. Eturengas ei näytä kovinkaan kuluneelta, takarengas oli jo tasoittunut keskeltä selvästi. Vaihdon yhteydessä takapäällysrenkaan sisäpuolen tarkastelussa näkyi, että punosta oli rispaantunut eli rikkoutunut noin viiden sentin matkalta. Muistankin joissakin yhteisajoissa ajaneeni kraatereihin, joten niissä rikkoutumista on tapahtunut. Tällä matkalla ei mitään suuria railoja tiessä ollut, punokset vain antoivat nyt periksi. Onneksi Esalla oli varaosia, ja matkaa voitiin jatkaa huoltotoimenpiteiden jälkeen.


Huoltojoukkoja soittamassa